Cikkek
A 14. ütemben a Williams Honda bemutatta az új FW10B-t, egy jelenlegi modellt, amely módosított farfelfüggesztést, sebességváltó házakat és néhány módosítást tartalmazott a Honda-alapú rendszeren. Ezek a frissítések csak azok a finomságok voltak, amelyekre az autónak szüksége volt, hogy az 1985-ös modell utolsó három versenyén legyőzze a csapatot. Még jobban teljesítettek a dél-afrikai nagydíjon, ahol az első és a második helyen végzett.
Jack Brabham az egyetlen versenyző az F1 történetében, aki kiérdemelte a sztárcímet, ha a saját csapatának tulajdonosaként vezet. Azonban semmi sem állíthatja meg, hogy hat évtizeddel később Mansell kilenc futamot nyert, és a harmadik alkalommal kénytelen volt feladni a versenyt. Nigel Mansell az egyetlen versenyző, aki egyszerre tartotta meg az új F1-es bajnoki címet és az IndyCar címet.
Fogadási oldalak – Charles Leclerc (Ferrari)
Piastri az első néhány évben néhány nagydíjat nyert, amelyekből 2024-ben Magyarországon és Azerbajdzsánban is sikereket ért el. Az asztúriai Oviedóban alapított Alonso hároméves korában kezdett gokartozni, és az 1999-ben a Nissan által kiadott új Euro Open óta fogadási oldalak a junior formulákra váltott. Russell kétszer nyert 2024-ben, az Osztrák és a Las Vegas-i Nagydíjon, ezzel három győzelemre, négy pole pozícióra és 15 dobogós helyezésre növelve pályafutását. Sainz búcsúzó Ferrari-szezonja talán négy évének legjobbja a nép számára.
Bár nem, mivel a járművet szigorú közúti versenypályákon való versenyzésre tervezték, ahol nem lenne lehetséges elérni az F1 szédítő sebességét az IndyCaron kívül, ez nem a legjobb, amit egy lelkes F1-es autótól meg lehet vizsgálni. Az Algorithm Elizabeth új központi gondolata az, hogy megújuló digitális száguldást biztosítson a városi központokban, és miközben nem befolyásolja a verseny izgalmát, további szempontot biztosít a sorozatnak a abszolút sebesség terén. A 2023-as Formula 1-es GP-vel például Verstappen 1 perc 12,272 másodperces időt futott az új F1-es rúddal, míg Oliver Bearman 1 perc 23,546 másodperces időt állított fel az F2-ben.
A 75 ponttal rendelkező versenyzői versenyen a 10. helyen végzett, csapattársa, Kvyat 32 pontja előtt. Ricciardo a pole pozícióból induló Maxim Verstappentől a csata elején vezetett, és az első fokon átvette a vezetést. A srácnak sikerült 21 kört megtennie Verstappent követően, védekező autós újraindítást követően, majd Norris nyomása alatt megszerezte első McLaren-győzelmét, miközben a leggyorsabb kört futotta. Ez volt a csapat első győzelme a 2012-es Brazil Nagydíjon, és az első 1-2-es eredményük a Kanadai Nagydíjon idén. Bottas a következő, 223 pontból álló sorozatban teljesítette az új versenyzői címet, amelyhez két győzelmet, négy pole pozíciót és tizenegy dobogós helyezést szerzett.
) Max Verstappen – 8.35
Áprilisban a Suzukában Verstappen egy P1-es kezdéssel szezonja első győzelmét érte el, a McLaren duója előtt többet teljesítve, mint valaha, még a verseny teljes feszültsége ellenére is. Imolában egy kellemes, csatára késztető első körös győzelmet aratott Piastri ellen, ami a győzelem kulcsa volt. Stratégiai hibák és autós beállítások mind hozzájárultak ahhoz, hogy a Purple Bull hírneve véget ért. A nyári idegenbeli nagydíjat azonban Verstappen 2025-ös saját listájának legjelentősebb fekete pontjának tartják, mivel megsérült George Russell ellen, és három büntetést is kapott a versenyen, ami miatt versenyzési tilalommal nézhetett szembe. A legújabb incidens még inkább felvetette a kérdéseket, mintha a hollandot el kellett volna kezdenie a kizárástól, mivel sokan szándékos cselekedetnek vélték, mivel később felismerte, hogy a távozása "nem volt helyes" a közösségi médiában. Verstappen esélytelen ötödik egymást követő versenyzői címét megszerezni, de messze felülmúlta csapattársait, átlagosan 0,540 másodperces lemaradással Yuki Tsunodától (miután egész évben Liam Lawson ellen küzdött).
Szomorú véget ért az Alpine karrierjének, aminek köszönhetően csak alkalmanként ragyogott a besorolásuk. Voltak olyan fellángoláspontok is, mint Monaco, ahol a Portier-ben a Gasly-hoz való hozzáállásuk – miután megtiltották, hogy az első körben harcoljon az új testvérautóval – azzal a veszéllyel járt, hogy padra kerül. Ha úgy tűnik, ez a vége az F1-es karrierjüknek, akkor legalább a premieren próbálkozott. Azonban túl sok volt akadozás, és ez azt jelentette, hogy a 2024-es ministratégiájuk jó, nem pedig jobb. Alacsonyabb értékelést kapott, miközben a balesetek, néhány Brazíliában és a Las Vegas-i időmérőn, annyira megviselték a csapatot, hogy mindössze kilenc vasárnapja volt véleményt nyilvánítani. Voltak azonban olyan incidensek, amikor ugyanazzal az új autóspecifikációval rendelkezett, mint csapattársa, Valtteri Bottas, és sok probléma adódott – némelyikről a Sauber talán nem beszélt nyilvánosan –, amelyek részben megmagyarázzák a rossz eredményeiket.
Az összes 2025-ös NFL irányító listája már elérhető
Emellett csökkentette az előző szezonokban elkövetett új hibákat is, bár még mindig túl sok volt belőlük – a legutóbbi időmérős baleset az austini versenyen és a pénteki mexikói gyorshajtás is drága volt. De a nagyjából három eset közül, amikor a srác kimaradt, egyik sem az ő hibáiknak volt köszönhető – tekintve az új versenybírók indoklását, az ausztráliai kontinensen történt későbbi balesetének egyik oka Alonso előnye volt. A srác számos nagyszerű versenybemutatóval támasztotta alá, bár néha nehéz megfejteni, hogy milyen jól teljesít a Mercedes szeszélyes lendítéseiből. A harmadik helyen végeztünk az interlagosi nedves versenyen, megpróbálkoztunk az új csúcsponttal, miután a 13. helyen csúsztunk el az időmérőn, miután Gasly keményen dolgozott az Alpine lenyűgöző lendületében, és hatodik lett.
Sir Gary Oldman: „Van valami, amit el kellene mondani neked, ha felnőtt autót vezetsz”
Ha valaki a Red Bull kanyarban úgy találta, hogy valóban megéri a nyilvánosságot a felnőtt csapatának, az Tsunoda. A srác harmadszorra is megszerezte a vezetést Brazíliában, lecserélve a beteg Magnussent, és ismét megelőzve Hülkenberget az időmérő edzésen. A fiatal brit sokkal nagyobb problémának találta magát az új sprintversenyt és a hétvégi versenyt is, de egy ilyen zöld újoncot ritkán hibáztat az ember. Sajnos úgy tűnik, Bottas a Mercedes jó tartalékpilótájaként indult 2025-ben.